Навколо використання ременів безпеки у навантажувачах існує поширений міф — якщо їхнє використання не вказано під час оцінки ризику, їх не потрібно використовувати. Це абсолютно не так.
Простіше кажучи, це міф, який потрібно розвіяти. «Відсутність паска безпеки» є надзвичайно рідкісним винятком із правил, до якого не слід ставитися легковажно. В іншому випадку ремені безпеки слід розглядати з урахуванням правила HSE: «Там, де встановлено системи стримування, їх слід використовувати».
Хоча деякі оператори навантажувачів, можливо, вважають за краще не пристібати ремені безпеки, ваша відповідальність і обов’язок забезпечити їхню безпеку переважує будь-яку ідею полегшити їм життя. Головною метою вашої політики безпеки завжди має бути зменшення ризику нещасних випадків і травм.
Будь-який виняток із правила використання ременів безпеки потребуватиме надзвичайно вагомого обґрунтування на основі ретельної, реалістичної оцінки ризику, і, як правило, вимагатиме не лише одного, а комбінації факторів, які значно знижують ризик підйомник перекинутися.
【Мінімізуйте наслідки】
Як і в усіх транспортних засобах, ігнорування ременя безпеки не призведе до аварії, але може серйозно мінімізувати наслідки. В автомобілях ремінь безпеки призначений для запобігання удару водія за колесо чи лобове скло у разі зіткнення, але оскільки навантажувачі працюють на нижчих швидкостях, ніж автомобілі, багато операторів сумніваються в необхідності їх використання.
Але через відкриту природу кабін навантажувачів існує ризик повного або часткового катапультування у випадку, якщо вантажівка стане нестійкою та перевернеться. Без ременя безпеки оператор зазвичай випадає з кабіни вантажівки або його викидає з неї під час перекидання. Навіть якщо це не так, часто природний інстинкт оператора, коли навантажувач починає перекидатися, полягає в тому, щоб спробувати вибратися, але це лише збільшує ризик потрапити під вантажівку — процес, відомий як мишолов.
Роль ременя безпеки в навантажувачі полягає в тому, щоб запобігти цьому. Це запобігає спробам операторів вистрибнути або зісковзнути зі свого сидіння та вийти за межі кабіни вантажівки (відома також як система захисту від перекидання – ROPs) і ризикувати серйозними травмами між рамою кабіни та підлогою.
【Ціна уникнення】
У 2016 році велика британська сталеливарна компанія була оштрафована після смерті водія навантажувача, який не був пристебнутий ременем безпеки.
Водій був смертельно розчавлений після того, як дав заднім ходом свій навантажувач на швидкості та підрізав підніжку, на якій його викинуло з автомобіля та розчавило під його вагою, коли той перекинувся.
Хоча ремінь безпеки не став причиною аварії, трагічні наслідки були результатом його відсутності, і ця відсутність свідчить про самовдоволення безпекою та відсутність вказівок з боку керівництва.
На слуханнях було сказано, що протягом багатьох років на заводі існувала ендемічна культура «не заважати пристібатися ременем безпеки».
Незважаючи на те, що він пройшов навчання щодо носіння пояса, компанія ніколи не виконувала це правило.
Після інциденту фірма повідомила співробітникам, що невикористання ременя безпеки призведе до звільнення.
【Зробіть це офіційно】
Смертельні випадки або серйозні травми в таких ситуаціях, як описано вище, все ще надто поширені на робочому місці, і компаніям належить змінити ставлення персоналу до ременів безпеки на навантажувачах.
Оператори, які щоденно виконують схожі завдання в одному середовищі, можуть незабаром стати самовдоволеними питаннями безпеки, і саме тоді менеджерам потрібна впевненість, щоб втрутитися та кинути виклик неправильній практиці.
Зрештою, пристебнутий ремінь безпеки не запобіжить нещасному випадку, це залежить від ваших операторів (та їхніх менеджерів), щоб забезпечити безпечне виконання роботи, але їм потрібно нагадати, що це може значно мінімізувати наслідки для них, якщо станеться найгірше . І не тільки одноразово; Ваші заходи безпеки необхідно постійно посилювати, щоб вони були найбільш ефективними. Підготовка з підвищення кваліфікації та моніторинг – це чудове місце для початку.
Зробіть ремені безпеки частиною політики вашої компанії вже сьогодні. Це не тільки може врятувати ваших колег від серйозної травми (або гіршого), але як тільки у вашій полісі це стане юридичною вимогою, тому, якщо ви ще цього не зробили, вам обов’язково потрібно.
Час публікації: 3 січня 2022 р