Водії вантажівок зазвичай піддаються вібрації та ударам, коли вони перевозять вантажі на великі відстані. Ці поштовхи та вібрації можуть мати негативний вплив на здоров’я водіїв, наприклад біль у попереку. Однак цим негативним ефектам можна запобігти, встановивши у вантажівки сидіння з підвіскою. У цій статті розглядаються два типи сидінь з підвіскою (сидіння з механічною підвіскою та сидіння з пневматичною підвіскою). Скористайтеся цією інформацією, щоб вибрати, який тип сидіння з підвіскою буде відповідати вашим потребам як власника/водія вантажівки.
Сидіння з механічною підвіскою
Сидіння вантажівки з механічною підвіскою працюють так само, як і система підвіски автомобіля. Вони мають систему амортизаторів, гвинтових пружин, важелів і шарнірних з’єднань у механізмі сидіння вантажівки. Ця складна система рухається вбік і вертикально, щоб гасити величину вібрацій або ударів, викликаних рухом вантажівки по нерівній поверхні.
Системи механічної підвіски мають ряд переваг. По-перше, вони потребують мінімального обслуговування, оскільки не мають електронних систем, які можуть часто виходити з ладу. По-друге, вони доступніші в порівнянні з системами пневмопідвіски. Крім того, система розроблена таким чином, щоб задовольнити потреби водіїв середнього зросту, тому не потрібні спеціальні налаштування, перш ніж почати керувати вантажівкою.
Однак ефективність механічних систем цих сидінь з підвіскою поступово знижується, оскільки вони багаторазово використовуються. Наприклад, швидкість пружини спіральних пружин продовжує зменшуватися, оскільки пружини піддаються втомі металу після тривалого використання.
Сидіння для вантажівок на пневматичній підвісці
Сидіння з пневматичною або пневматичною підвіскою покладаються на датчики, щоб регулювати кількість повітря під тиском, що надходить у сидіння, щоб протидіяти будь-яким ударам або вібрації під час руху вантажівки. Для роботи датчиків залежить система живлення вантажівки. Ці сидіння забезпечують кращий комфорт для водіїв будь-якої статури, оскільки датчики здатні регулювати здатність амортизації сидіння залежно від тиску, який чинить вага водія. Їх ефективність залишається високою, поки система добре обслуговується. Це на відміну від механічних систем, які старіють і стають менш ефективними.
Однак складний електричний і пневматичний механізм вимагає регулярного обслуговування, щоб він продовжував працювати ефективно. Сидіння також дорожчі порівняно з сидіннями з механічною підвіскою вантажівок.
Використовуйте наведену вище інформацію, щоб вибрати найкраще підвісне сидіння для вашої вантажівки. Ви також можете зв’язатися з KL Seating для отримання додаткової інформації, якщо у вас все ще залишилися сумніви, які можуть вплинути на ваше остаточне рішення.
Час публікації: 14 лютого 2023 р